1、由于制造的誤差,直齒傳動(dòng)的瞬時(shí)速度是變化的,主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會(huì)產(chǎn)生由于制造誤差導(dǎo)致的速度不均勻變化,從而產(chǎn)生多邊形效應(yīng)
2、斜齒輪的輪齒卻是在每時(shí)每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中,沒(méi)有嚙合盲區(qū),從而保證速度的均勻性,表象看來(lái):運(yùn)行非常平穩(wěn)。
3、直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運(yùn)行中的效果與上面所述的一樣,不同之處是:直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動(dòng),傘齒輪是兩軸相交的傳動(dòng),當(dāng)沒(méi)有改變分度圓直徑的時(shí)候,軸上的扭矩不會(huì)發(fā)生改變,要說(shuō)改變的部分是輪齒的受力分析發(fā)生變化:
4、直齒傘齒輪的輪齒法線與運(yùn)動(dòng)切向重合
5、螺旋傘齒輪的輪齒法線與運(yùn)動(dòng)切線始終保持一個(gè)螺旋角的夾角β,
10、輪齒承受扭矩=cosβ與扭矩的乘積,也就是說(shuō):螺旋傘齒輪的輪齒抗彎強(qiáng)度要大于直齒傘齒輪,但傳遞的扭矩沒(méi)有改變。 也可以說(shuō)成是效率要高一些,是因?yàn)椋菪齻泯X輪的輪齒強(qiáng)度要高于直齒傘齒輪,因此,可以加大外載荷,或者提高轉(zhuǎn)速做功,表象看來(lái),效率要高一些。
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